Fluglehrer-Ausbildung
Dein Weg zur Ausbildung neuer Piloten
Wenn du deine fliegerische Leidenschaft weitergeben und andere auf ihrem Weg zum Piloten begleiten möchtest, ist die Fluglehrer-Ausbildung genau das Richtige für dich. Als Fluglehrer trägst du eine große Verantwortung, aber du gewinnst auch an Erfahrung und vertiefst dein eigenes fliegerisches Wissen. Es gibt verschiedene Arten von Fluglehrer-Ausbildungen, die sich in ihrer Funktion und den Einsatzgebieten unterscheiden.
CRI(A) (SEP/MEP)
Der Inhaber einer CRI(SPA) ist berechtigt:
Lizenzinhaber für den Erteilung, Verlängerung und Erneuerung einer Muster- oder Klassenberechtigung für Flugzeuge mit einem Piloten auszubilden. Dieses können ein- oder mehrmotorige Flugzeuge sein.
FI(A)
Der Inhaber einer FI(A) ist berechtigt:
für den Erwerb der LAPL(A), der PPL(A) und der Klassen- und Musterberechtigungen für einmotorige Flugzeuge auszubilden.
So erlangst du die CRI (SPA)-Lizenz
Voraussetzungen
Einmotorige Flugzeuge
- mindestens 300 Stunden als Pilot auf Flugzeugen
- mindestens 30 Stunden als PIC auf einem Flugzeug der entsprechenden Musters oder der entsprechenden Klasse, davon mindestens 10 Stunden in den letzten 12 Monaten
Mehrmotorige Flugzeuge
- mindestens 500 Stunden als Pilot auf Flugzeugen
- mindestens 30 Stunden als PIC auf einem Flugzeug der entsprechenden Musters oder der entsprechenden Klasse, davon mindestens 10 Stunden in den letzten 12 Monaten
Theoretische Fluglehrer-Ausbildung
35 Stunden (à 60 Minuten)
- 25 Stunden Lehren und Lernen (Für Inhaber einer Lehrberechtigung entfällt dieser Teil.)
- 10 Stunden fachliche Ausbildung
Praktische Fluglehrer-Ausbildung
Einmotorige Flugzeuge
- 3 Stunden Flugausbildung
Mehrmotorige Flugzeuge
- 5 Stunden Flugausbildung
Prüfungen
- mündliche theoretische Prüfung in Zusammenhang mit der praktischen Prüfung
- Praktische Prüfung auf dem Schulflugzeug mit einem von der Behörde benannten Prüfer
Sonstige Informationen
Erhalt der Berechtigung
- Mindestens 10 Stunden Schulungstätigkeit in den letzten 12 Monaten vor Ablauf der Berechtigung
- Auffrischungsschulung als CRI bei einer ATO
- Kompetenzbeurteilung als CRI mindestens jede 2. Verlängerung
Erneuerung der Berechtigung
Auffrischungsschulung als CRI bei einer ATO und Kompetenzbeurteilung
So erlangst du die FI(A)-Lizenz
Voraussetzungen
- PPL(A) mit theoretischem CPL(A)-Wissen oder CPL(A) (außer bei LAPL(A))
- 200 Flugstunden auf Luftfahrzeugen, davon 150 als PIC
- VFR - Überlandflug 300 NM mit 2 Zwischenlandeplätzen
- Mindesten 30 Stunden auf einmotorigen Flugzeugen davon mindestens 5 Stunden in den letzten sechs Monaten vor der Auswahlprüfung
- Mindestens 10 Stunden Ausbildung im Instrumentenflug
- Mindestens 20 Stunden Überlandflug einschließlich eines Fluges über 300 NM
- Bestandene Auswahlprüfung
Theoretische Fluglehrer-Ausbildung
- 125 Stunden (à 60 Minuten) in folgenden Fächern:
- 15 Stunden Vertieftes PPL(A)-Wissen in den Bereichen
- Luftrecht, Allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse, Flugleistung und Flugplanung, Menschliches Leistungsvermögen, Meteorologie, Navigation, Betriebliche Verfahren, Aerodynamik, Sprechfunkverkehr
- 25 Stunden Lehren und Lernen
- 85 Stunden Praxis im Klassenraum
Praktische Fluglehrer-Ausbildung
- 30 Stunden Flugausbildung:
- mindesten 25 Stunden mit Lehrberechtigtem
- 5 Stunden als gemeinsame Flugübungen
Prüfungen
- Theoretische Prüfung während der praktischen Prüfung
- Lehrprobe von 45 Minuten Dauer
- Praktische Prüfung auf dem Schulflugzeug mit einem von der Behörde benannten Prüfer
Sonstige Informationen
Erteilung der Berechtigung
Nach bestandener Prüfung erhält der Bewerber zunächst eine eingeschränkte Berechtigung bis er 100 Stunden Lehrtätigkeit nachweist und bei mindestens 25 Alleinflügen von Flugschülern Aufsicht geführt hat.
Erhalt der Berechtigung
Die Berechtigung wird für einen Zeitzraum von 3 Jahren erteilt. Für die Verlängerung sind 2 der nachfolgen 3 Voraussetzungen zu erfüllen:
- 50 Stunden Schulungstätigkeit auf Flugzeugen, davon 15 Stunden in den letzten 12 Monaten vor Ablauf der Gültigkeit
- Fluglehrerfortbildungslehrgang
- Befähigungsüberprüfung (mindesten jede 2. Verlängerung)